外媒巧妙设计挽救了克里米亚大桥

埃菲社在十月八日报道，克里米亚大桥再次成为头条新闻，这次是因为发生的爆炸事件。这座大桥自其诞生的那一刻起，便是俄罗斯铁路与公路交通的支柱。回溯历史，克里米亚大桥的建设始于2016年2月，总造价高达惊人的2280亿卢布。横跨近19公里的长度，使其稳坐欧洲最长的桥梁宝座。这座大桥由俄罗斯精心设计，拥有四条车道和两条火车轨道，确保半岛与俄罗斯的畅通无阻。

十月八日，据俄罗斯《观点报》报道，克里米亚大桥虽因爆炸事件导致交通一度受阻，但在同一天已恢复公路和铁路通行。这座桥梁惊人的韧性和稳固性，归功于其独特的设计方案。

铁路专家谢尔盖•西加切夫在接受采访时详细解释了这一设计：“克里米亚大桥采用的是‘一墩双道’的设计安装方案。这意味着在一个桥墩上铺设两条相互独立的桥面通道。当一条通道遭遇破坏时，另一条仍可正常使用。”他进一步强调说，“我们的工程师在设计此桥时的高瞻远瞩应受到赞誉。实际上，只有核弹才可能对桥墩造成严重破坏。而桥面设计巧妙地分割成两条独立通道，保证了在遭遇任何突发情况时，都能迅速恢复通行。”

尽管大桥已恢复了部分功能，但全面修复工作仍在进行中。当前的首要任务是更换受损的桥板。至于桥墩的维修问题，尚需等待专家对受损情况进行全面评估后，才能决定下一步的行动方案。这座大桥的重要性不言而喻，无论是对于俄罗斯的交通网络还是对于半岛的发展来说，都是至关重要的存在。